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CAN總線故障排查中,難點(diǎn)最大的就是偶發(fā)性故障。讓用戶(hù)甚至CAN專(zhuān)家都無(wú)法準(zhǔn)確判斷問(wèn)題的源頭。比如,風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳系統(tǒng)在72小時(shí)中發(fā)生一次CAN數(shù)據(jù)傳輸中斷;新能源車(chē)輛在行駛1萬(wàn)公里過(guò)程中出現(xiàn)一次儀表盤(pán)“黑了”,但后來(lái)怎么都無(wú)法復(fù)現(xiàn);高鐵列車(chē)在行駛2000公里中出現(xiàn)1次由于CAN通訊異常而導(dǎo)致的緊急減速等等。這些偶發(fā)性的CAN通訊異常就像定時(shí)炸彈,讓設(shè)計(jì)師和用戶(hù)膽戰(zhàn)心驚。
廣州致遠(yuǎn)電子有限公司根據(jù)客戶(hù)需求,研發(fā)出CANREC—— 8通道CAN總線記錄分析儀,可脫離PC獨(dú)立運(yùn)行,長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)CAN報(bào)文和波形,保證用戶(hù)可以找到錯(cuò)誤,并且看得到錯(cuò)誤發(fā)生前后的波形。
CAN記錄分析儀選型參數(shù)表
功能特色
CAN-bus總線偶發(fā)性故障排查與解決的方案
目前已經(jīng)成功為高速鐵路、地鐵、醫(yī)療、樓宇安防、電梯控制、煤礦安全等場(chǎng)合排除偶發(fā)性故障。
八路可同時(shí)工作的CAN通道
八個(gè)通道可以同時(shí)記錄報(bào)文,其中兩個(gè)通道可記錄波形。
強(qiáng)大的分析軟件
可以對(duì)波形進(jìn)行眼圖分析、FFT分析、信號(hào)曲線等統(tǒng)計(jì)分析。
報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看
報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看,方便查看故障時(shí)的波形與前后的波形。
最高100M采樣率,讓您看清楚波形的細(xì)節(jié)
固態(tài)硬盤(pán)存儲(chǔ)深度大
超長(zhǎng)數(shù)據(jù)與波形記錄時(shí)間
可配置為觸發(fā)記錄模式
2500VDC電氣隔離CAN接口(模擬通道也隔離)
無(wú)需考慮接地回流干擾的問(wèn)題,靜電等級(jí)接觸放電±8KV。
最高可達(dá)50V的測(cè)量范圍
保證準(zhǔn)確地測(cè)量耦合干擾強(qiáng)度。
大容量UPS電源,保證斷電情況下維持2-3小時(shí)供電
CAN波特率可自動(dòng)適應(yīng),或者強(qiáng)制鎖定
范圍在0Kbps~1.5Mbps之間??墒鼓芑蛘呓菇K端電阻。
支持車(chē)載DBC解碼、CANopen、J1939協(xié)議、國(guó)網(wǎng)充電樁與BMS協(xié)議分析
CAN協(xié)議完全符合CAN 2.0B規(guī)范,兼容CAN 2.0A,符合ISO 11898-1/2
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